当前中东地区冲突持续升级，对外贸企业形成直接冲击。国家统计局常州调查队对23家涉及中东地区贸易业务的企业调研显示，中东出口贸易受冲击影响较小，但出口企业仍遭遇物流通道受阻、订单量减少、综合成本上涨等三重风险，需从市场布局、物流保障和资金管理等渠道施策，为稳定贸易提供支撑。

一、目前中东贸易情况

（一）市场基础稳固，地缘政治为布局首要考虑因素。调研数据显示，近五成（45.8%）受访企业从事中东贸易年限在10年以上，5-10年（不含）的占20.8%，1-3年（不含）和一年以内的均占8.3%。从贸易伙伴国家与产品来看，主要集中在沙特阿拉伯、阿联酋（迪拜）和埃及的分别占41.6%、32.3%和32.3%，在以色列、伊朗和伊拉克也有分布的分别占16.6%、8.3%和8.3%，表明长期从事中东贸易的常州出口企业在开拓新兴市场中更加倾向政局相对稳定、政策连续性较强的国家。

（二）中东贸易占比有限，整体影响较小。数据显示，83.3%的企业通过一般贸易出口中东市场，为外贸主要贸易模式。从对中东市场的依存度来看，中东市场销售额占企业总出口额的比例在10%以下的占87.0%，10-30%的占13%。

二、企业面临三重风险

（一）物流通道受阻，延误问题增加。问卷显示，62.5%的受访企业反映中东局势对企业最主要的影响是“物流受阻，船期延误、运费暴涨”。在物流运输环节，62.5%的企业反映海运费大幅上涨，附加费过高，54.1%反映船公司停接新订舱/停航/绕行好望角，交货期无法保证，面临毁约罚款风险的占41.6%。

（二）市场需求收缩，订单量减少。问卷显示，41.6%反映“订单不稳定、订单取消”。从订单来看，43.5%反映新订单变少；订单遭遇延迟的占29.1%。从业务量变化情况来看，41.5%的企业表示新签订单量有所下滑；全面停滞的占25%。在近期中东贸易中，75.0%的企业面临的主要问题是客户因局势不明朗，要求推迟下单或发货，12.0%反映已确定的工程项目或技术服务被迫暂停。

（三）原料、能源承压，综合成本上涨。41.6%的企业认为，与冲突前相比，综合运营成本上升幅度在10%及以内，在20%-30%的占29.1%，在30%-50%的占12.5%。认为原材料、能源成本上涨的占41.6%，其中20.8%的企业原材料价格大幅上涨（涨幅超过15%），利润严重压缩。

三、意见建议

（一）优化市场布局，拓展多元渠道。为降低中东市场风险，41.6%的企业选择加大开拓其他地区市场力度。在政府政策支持方面，29.1%的企业期盼简化退税流程，提高出口退税效率，25%希望加大线上、线下外贸参展补贴，以帮助开拓替代市场。受访企业建议一是优化出口退税服务，全面推行无纸化办理，压缩退税周期；对信用良好的贸易企业实行“白名单”管理，缓解企业资金周转压力。二是加大参展补贴力度，简化申报流程，同时组织企业抱团参展，拓展线上展会平台，帮助企业开拓替代市场、稳定出口渠道。

（二）强化物流保障，提升供应链韧性。45.8%的企业期盼“协助对接安全可靠的海陆空替代运输通道资源”；25.0%建议进一步构建多元化物流通道保障体系。受访企业建议一是建立替代运输通道资源对接机制，整合安全港口、陆路通道、航空运力等信息资源，搭建面向中东市场的物流信息共享平台。二是支持企业采用“海运+陆运”“海空联运”等组合模式，加强与沿线国家的跨境运输协调，推动开通连接沙特的国际铁路货运班列，提升通道韧性与抗风险能力。

（三）加强资金管理，保障结算安全。局势不稳定时期，资金流安全是企业生存发展的关键。企业在中东地区货币贬值、买方支付能力下降等情况下，建议企业一是优化结算模式，提高预付款比例，相应投保出口信用保险。二是推行多元结算渠道，积极扩大人民币跨境支付系统（CIPS）使用，推动与沙特、阿联酋等国的本币结算，避免资金冻结。三是加强汇率风险管理，通过远期结售汇等金融工具锁定汇率，合同优先以人民币或美元计价。